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3个月自燃事故频发 新能源汽车起火报告发布

发布日期:2021-10-18 23:05浏览次数:
本文摘要:新能源汽车发生爆炸燃烧已沦为社会重点注目问题,2019年以来,不少车企品牌皆经常出现车辆燃烧,不仅导致损失,还有可能严重威胁生命安全。据媒体报道,根据新能源汽车国家大数据联盟公布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》表明,自今年5月起,新能源汽车国家监管平台共计找到79起安全事故,牵涉到车辆96辆。其中,47辆事故车辆终端国家监管平台,28起事故在再次发生前10天内国家监管平台已展开预警警告。

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新能源汽车发生爆炸燃烧已沦为社会重点注目问题,2019年以来,不少车企品牌皆经常出现车辆燃烧,不仅导致损失,还有可能严重威胁生命安全。据媒体报道,根据新能源汽车国家大数据联盟公布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》表明,自今年5月起,新能源汽车国家监管平台共计找到79起安全事故,牵涉到车辆96辆。其中,47辆事故车辆终端国家监管平台,28起事故在再次发生前10天内国家监管平台已展开预警警告。

在已查明发生爆炸原因的车辆中,41%的车辆正处于行经状态、40%的车辆正处于静止状态、19%的车辆正处于电池状态。其中,绝大部分事故车辆用于的是三元锂电池,占到比达86%。起火原因中,58%的车辆发生爆炸源自电池问题,19%的车辆发生爆炸源自撞击问题,还有部分车辆的发生爆炸原因源自排水、零部件故障、用于问题等原因。蔚来汽车两个月再次发生了四起燃烧事故。

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在今年6月27日,蔚来因电池设计不存在安全隐患宣告解任4803辆ES8车型,这是造车新势力车辆交付给以来的首起解任事件。蔚来汽车董事长李斌拒绝接受媒体采访时回应:电池燃烧只是一个概率事件,电动车的发生爆炸概率远比燃油车的高。

小鹏汽车董事长何小鹏也公开发表说道到,电动和氢能源都会大大提升安全性,而汽油是最不安全性的,只是大家都习以为常。燃烧事故激增,新能源汽车安全隐患问题逐步突显。6月17日工信部公布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通报,拒绝各车企积极开展新能源汽车安全隐患排查工作,并真实情况请示涉及情况,否则将停止或中止企业及产品公告,并从新能源汽车推广应用引荐车型目录中去除等惩处手段。

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对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也得出了涉及措施:企业应该分担新能源汽车安全性第一责任,对再次发生起火燃烧事故的,企业不应及时积极开展事故调查,生产企业不应在12小时内(如导致人员丧生或根本性社会影响的,不应在6小时内)将事故的基本信息,48小时以内将事故详细信息,主动请示新能源汽车工作联席会议联合部门和装备中心。对显然不存在产品缺失的,生产企业应该主动向主管部门备案解任。目前,新能源车发生爆炸问题获得高度重视,更加多涉及措施的继续执行,不利于新能源汽车行业向高质量方向发展。


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