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这合资SUV扛不住了!自动挡跌至9.59万 油耗低至5.5L仍难卖

发布日期:2021-10-28 23:05浏览次数:
本文摘要:综合来看昂科拉是一款特点鲜明的车它的外观及内颜值很高且设置也很高但其实用性是其弱势空间小以及三缸机后期发抖都市影响日常的用车体验所以即即是其自动挡跌至9.59万油耗低至5.5L仍难卖。固然如果是对于后排空间没有硬性需求一级不在意三缸的消费者也是可以是选择的究竟“人无完人、车无完车”。你以为昂科拉这款车怎么样呢?

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综合来看昂科拉是一款特点鲜明的车它的外观及内颜值很高且设置也很高但其实用性是其弱势空间小以及三缸机后期发抖都市影响日常的用车体验所以即即是其自动挡跌至9.59万油耗低至5.5L仍难卖。固然如果是对于后排空间没有硬性需求一级不在意三缸的消费者也是可以是选择的究竟“人无完人、车无完车”。你以为昂科拉这款车怎么样呢?评论区说说你的看法吧!

在2015年左右昂科拉也算是别克在SUV领域一款销量继承车型月销量均能维持在万辆左右而且其时的昂科拉售价也不低作为一款小型SUV其手动挡车型的售价为13.99万而自动挡车型更是高达15.99万与现阶段本田CR-V等车型的价钱平分秋色。

然而市场的变化是任何人无法想象到甚至是曾经在海内如日中天的别克也不会想到其销量下滑会如此快。从2018年下半年开始昂科拉的销量就急转直下销量大不如前。

从乘联会统计的数据显示在今年1-8月份昂科拉的销量仅为10101辆平均月销量已不足2000辆面临越来越低迷的市场体现别克不得不将昂科拉的价钱下调而且还给出了大幅市场优惠。

进入车内别克车对于内饰豪华感以及精致感的营造一直是最特长的虽然昂科拉的定位并不高但内饰的整体设计依旧惊讶。

环绕式的座舱设计理念配合别克细腻的做工以及考究的用料所营造出的内饰气氛不次于20万级的合资SUV。虽科技感和运动感不强但精致感真的是同级车型比不了的设置方面也可圈可点除最低配车型外其余车型标配了6宁静气囊、胎压显示、电子驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、8寸中控屏、语音控制、LED大灯、后座出风口等满足日常家用绰绰有余。

车市下行不仅将众泰、猎豹、力帆等二三线的国产物牌逼垮也让不少的合资品牌感受到了前所未有的销售压力。

自2019年下半年开始美系车在海内的市场占有率一直呈下滑趋势尤其是在SUV领域这一现象尤为显着。哈弗H6、长安CS75、吉祥博越等一众国产车一直保持良好的销量势头而且本田CR-V、日产奇骏以及公共探岳等日德系SUV-的增长势头也越来越强劲这就使得原本市场不大的美系车被挤压得喘不外气来所以在国产以及日德系车型的强势围攻陷诸多的美系合资SUV扛不住了为了能提高销量不得已接纳“以价换量”的计谋来挽回市场好比曾经热销的别克昂科拉即是如此!

现在2020款的昂科拉起售价已经下调到12.59万而且摒弃了自动挡车型调整为了全系自动挡在终端也给出了3万左右的优惠幅度也就是说如今的昂科拉自动挡已经跌至9.59万。


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