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汽配人的一天(115)最新宝来280TSI,全新大规模拆车

发布日期:2021-09-02 23:05浏览次数:
本文摘要:全新宝来使用了MQB平台,新车刚于6月底上市,搭载两款发念头,划分是1.5自吸和1.4T发念头,其中280TSI即是1.4T车款。新车上市,销量体现很是亮眼,刚已往的8月份到达了2.2万辆的水平。之前我也一直表达过一个看法,在新车市场销售火爆的车,在售后市场也是肯定会受到热捧的。现在在拆车市场就已经泛起了一批全新宝来的拆车配件,其速度之快令人咂舌。 我是做丰田配件的,今年丰田也已经有两款全新车型上市,凯美瑞和C-HR,另有汉兰达那样的中期改款车。

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全新宝来使用了MQB平台,新车刚于6月底上市,搭载两款发念头,划分是1.5自吸和1.4T发念头,其中280TSI即是1.4T车款。新车上市,销量体现很是亮眼,刚已往的8月份到达了2.2万辆的水平。之前我也一直表达过一个看法,在新车市场销售火爆的车,在售后市场也是肯定会受到热捧的。现在在拆车市场就已经泛起了一批全新宝来的拆车配件,其速度之快令人咂舌。

我是做丰田配件的,今年丰田也已经有两款全新车型上市,凯美瑞和C-HR,另有汉兰达那样的中期改款车。可是现在市场这些车的那么大规模的拆车件还是没有,雅阁也一样,上市有一段时间但也只有偶然一些。

在这里不得不佩服那些搞公共的同行,那么快就已经弄到如此之多的新车配件。空话不说,看图说话。这是前脸保险杠和车尾巴,由于是全新车,这些配件和原厂4S配件无异,成色很是之好。

特别是像这类外观笼罩件,事故中磕磕碰碰精彩会用到,也不会造成大规模的压库存现象。头盖,叶子板,车门,这类钣金件在市场上也有许多专业厂件,譬如“南吉牌”,从事汽车维修的人肯定都知道这个品牌,专业做车身笼罩件的,质量也不错,在售后市场也广受接待。由于这类专业厂品牌的打击,导致汽车原厂钣金件也卖不起价钱,可是在价钱相差不大的情况下,固然还是推荐原厂配件,哪怕是拆车的。这些是车顶,带天窗的。

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这类配件是唯一无二的,只有在拆车市场才会有这样的配件存在,为什么?因为原厂是没有提供“车顶”这类配件的,至少我是没有见过哪个汽车厂家有单独“车顶”这种配件供应的。因为车顶是属于与车身外壳一体成型的配件,并不是可以单独组装的配件。

所以这里也有一个问题,厂家的态度是很明确的,不支持更换“车顶”,如果顶部损坏的只能通过钣金修复,修复不了的只能换车壳。可是换一个车壳无论如何都得2-3万块钱一个,维修成本太高。所以拆车市场的“车顶”是一种投机取巧的方式,通过更换,可以到达修复的效果。

可是这种修复,把旧的割下来,新的焊上去,在宁静性上是否存疑?出于宁静起见我还是提醒大家要慎重一点,不要去焊接车顶。内饰的一点工具,新车进来基本是要被扒个精光的。大灯,龙门架、水箱、冷凝器、电子扇都是些经常能用到的。

一个车头事故,稍微撞击力度大一点这些工具就废了。然后就是一些底盘悬挂的工具,都还是半总成的状态,副车架、偏向机、半轴、悬挂臂、减震器都还是原封不动。我突然有个奇想,有这些工具在,想要自己组装一辆车也并不难了。

像一些汽车工业不蓬勃,甚至是我们国家汽车工业起步时,用的也就是这样的方式,叫做散件组装,就是汽车输出国,把半总成配件输出到其他国家,由于吸收国工业单薄,只能从事这样简朴的组装事情,然后在当地销售。以上那些就当是笑话吧,今时今日的中国肯定是用不着这样散件组装了,现在一辆车的大部门配件都能完成当地化生产了。今天就到这里,谢谢!《汽配人的一天》,书写记载身边有意思的事,每两三天写一篇,不定期更新,谢谢!。


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